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SC spot weld cutter Multi Performance DIN 1897
Universal, high-performance spot weld cutter for removing spot welds on body panels, including high-strength components (BTR, BOR etc.), in all types of vehicles, e.g. on the A-pillar and the B-pillar, car door sill protector etc.
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Das Werkzeug hat vier Schneidkanten für anspruchsvolle Arbeiten ohne Kompromisse.
High Performance Cutting
Bis zu 100 % schneller als herkömmliche Hartmetall-Schweißpunktbohrer mit 3 Klingen
Hohe Lebensdauer
Hält im Vergleich zu herkömmlichen Hartmetall-Punktschweißbohrern bis zu 100 % länger.
Extrem robust
Bis zu 100 % schneller als herkömmliche Hartmetall-Schweißpunktbohrer mit 3 Klingen
Höchster Tragekomfort
Optimale Bohrleistung durch hervorragende Zentrierung am Schweißpunkt
MAGMA Mehrschicht-Beschichtung
- Hohe Wärme- und Oxidationsbeständigkeit (Betriebstemperatur bis zu 800 °C)
- Extrem robust und abriebfest (Härte ca. 3.500 HV)
- Hält bis zu neunmal länger als der Schweißpunktbohrer
- Hält bis zu doppelt so lange wie herkömmliche Beschichtungen, z. B. TiN
3-Flächenschaft für schnelleres und komfortableres Arbeiten mit Handbohrmaschinen
- Keine Bohrfutterdrehung
- Optimale Kraftübertragung
- Bohrfutter vor Beschädigung geschützt
- Minimaler Kraftaufwand beim Öffnen und Schließen des Bohrfutters
- Nicht für Druckluftmaschinen (z. B. Vario Bohrer, Spitznagel usw.) verwenden.
- Nicht mit Bohrern mit Schlagbohrfutter oder auf Spindeln verwenden.
Ideal für Bohrer mit 3-Backen-Bohrfutter
- Das extrem harte Hartmetall macht ihn besonders spröde und bruchanfällig, wenn er nicht korrekt gehandhabt wird.
- Die Spitze im richtigen Winkel ansetzen. Das Schneidgerät zunächst in der Mitte ansetzen und den Schnitt dann mit gleichmäßigem Anpressdruck ausführen.
- Schnelle Bewegungen und seitliche Stöße vermeiden und den Bohrer auf keinen Fall fallen lassen.
- Nach Möglichkeit Kühlmittel/Schmiermittel verwenden.
RAL Farbwert auswählen
ACHTUNG: Die Bildschirmdarstellung der Farbe weicht vom wirklichen Farbton ab!